Zylinderkopfbearbeitung - Ness Goka Buggy

Hauptmenü:

Startseite
Ness Goka Buggy
- Vorwort & Geschichte
- Ness+Action+Musik
Info`s & News
- Infos.
  - Route Harz 2017
  - Ein neues Herz im Ness Goka Buggy
    - 1800 ccm mit Turbo Power
- Archiv
Wartung
Ersatzteilliste
Modifikationen
- Noch umzusetzende Projekte
- Extras,Anbauteile für Modifikationen
- Spurplatten/Felgen
  - Pkw Felgen und Reifen
- Hitzeschutzband Thermo Band
  - Krümmer mit Hitzeschutzband
- PKW-Bremsanlage
  - Neue Achsträger und Bremsen T3 und Audi
- Getriebeumbau
  - Umbau 1,3L auf 1,0L Getriebe
- Heckleuchten umrüsten auf LED
  - Umbau auf LED
- Lenkstange
  - nerviges Spiel
- Carbonfolie
  - Teile veredeln
- Fox Racing Shox
  - Fahrwerk
- Teilscheiben
  - Teilscheiben aus Polycarbonat
  - Update der Scheiben
- Mucke im Ness
  - Einbau Musiktrommel
- Mittelkonsole
  - Einbau der Mittelkonsole
- Silentbuchsen A-Arms
  - Umbau auf Silentbuchsen
- Zusatzinstrumente
  - Die Fertigung & Der Einbau
- Radlager VA
  - Umbau auf Kegellager
- Kupplungsnehmerzylinder
  - Wechsel auf Audi 80 Kupplungszylinder
- Autom. Blinkerrückstellung
  - auto.Blinkhebel-Rückstellung
  - Der Einbau
- Buggy naß folieren
  - Eigenes Design
- Ladekontrollleuchte einbauen
  - alles on Board
- Motorteile pulvern
  - Vorbereitung Ventildeckel
  - Vorbereitung Ansaugbrücke
  - Teile sind vom pulvern zurück
  - Der Umbau Ansaugbrücke/Ventildeckel
- Entlüftung Ausgleichbehälter
  - Hohlschraube
- Windleitbleche im Fußraum
  - Windleitbleche Einbau
- Abgaskrümmer aufarbeiten
  - Rost entfernen und lackieren
- Oil-Cath-Tank
  - Einbau eines Oil-Cath-Tanks
- Umbau auf festes Dach
  - von Stoff zu Makrolon
- Schaltwegverkürzung
  - Ärgernis lange Schaltwege
- Ladeadapter für die Starterbatterie
  - Ladegerät plus Adapter
- LED- Blinker und dritte Bremsleuchte
  - Neue Blinker
  - Rücklicht und dritte Bremsleuchte
- Neue Polster vom Überrollkäfig
  - Polster selber anfertigen
Tuning Möglichkeiten
Fundgrube
Treffen/Ausfahrten
- Letzte Ausfahrt am 29.12.2015
  - Das Jahr ist rum !
- Route Harz
  - Route Harz 2016
    - Die 7.Route Harz
  - Route Harz 2015
  - Route Harz 2014
    - Ein rein zufälliges geiles Treffen
    - Bilder vom Treffen
  - Route Harz 2013
  - Route Harz 2012
    - Route Harz 2012
  - Route Harz 2010
    - Route Harz 2010
- 1.Treffen Karfreitag 2014
  - Bikertreff-kemper
- Ausfahrt vom 28.09.2013
  - Kleine Ausfahrt 28.09.2013
- Ausfahrt zum Weserstein
  - Treffen mit Butz u. Danny
- Weseke
  - Weseke 2011
- Besuch
  - Manu,Oli,Alex
Buggy´s
- Ness Goka Buggy`s
- andere Buggy`s
Gefunden im Web
Video drehen?
- Im Aufbau
Andere Buggy-website
- Hier gehts zu anderen Buggyverrückten
Automatische Registrierung
Kontakt/Links
- Email-Formular
- Email-Adresse/ Links
Gästebuch
- Mein Gästebuch
Kleine Spende
- Spendenbox
Buggy-Händler
- Alle Typen und Marken
Impressum
- Haftungsausschluß

Zylinderkopfbearbeitung

Tuning Möglichkeiten > Infos. zum Tuning 06

Wer seinen Motor noch mehr Leistung abgewinnen möchte, sollte mal bei der Tuningschmiede von Thomas Koch vorbei schauen und sich inspirieren lassen!
Hier wird die Drosselklappe und die Ansaugbrücke angepasst, die Ansaugkanäle geweitet und poliert. Ventilsitze angepasst und und und na seht es Euch selbst an. Auch passende Nockenwellen werden bei Ihm auf Wunsch verbaut, was mit einer Leistungssteigerung endet.

Zylinderkopfbearbeitung

So könnte auch Euer Zylinderkopf aussehen !